作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一種重要品種，碳纖維的發(fā)展正受到越來越多人的關(guān)注。懷著對碳纖維美好前景的想像，最近幾年產(chǎn)業(yè)資本大量進(jìn)入，國內(nèi)碳纖維項目紛紛上馬。 
　　對于這一現(xiàn)象，在近日舉行的中國碳纖維發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，工信部原材料工業(yè)司石化化工處處長蔣健不無擔(dān)憂地表示，碳纖維的應(yīng)用還未打開就發(fā)展得很熱，而有些化工產(chǎn)品下游再怎么拓展都可能難以完全消化過剩的產(chǎn)能，希望碳纖維不要重走這些行業(yè)的老路。 
　　巨資涌入 
　　碳纖維是一種新型的高性能纖維增強(qiáng)材料，具有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐磨、耐腐蝕等優(yōu)異性能，可以依附復(fù)合材料形式減輕構(gòu)件重量，提高其技術(shù)性能，廣泛應(yīng)用于航空航天、新型紡織機(jī)械、石油化工、醫(yī)療器械、汽車、建筑、文體用品等領(lǐng)域。全球能夠生產(chǎn)碳纖維的國家僅有日本、美國、英國、法國、德國、俄羅斯、中國等。 
　　據(jù)中國化工信息中心咨詢事業(yè)部副總經(jīng)理方巍介紹，我國碳纖維的消費結(jié)構(gòu)與日本類似，多集中在體育休閑用品領(lǐng)域，未來的發(fā)展重點是新興工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、建筑材料、汽車、壓力容器和高壓輸電線潛力很大，僅風(fēng)機(jī)葉片對碳纖維的需求到2020年預(yù)計就將達(dá)到萬噸級。 
　　在市場需求再加上政府關(guān)注、國防需求等因素的刺激下，近年來我國出現(xiàn)了前所未有的碳纖維產(chǎn)業(yè)化建設(shè)熱潮。截至目前，我國在碳纖維產(chǎn)業(yè)的投資額已經(jīng)達(dá)到90億元（含部分復(fù)合材料制品產(chǎn)能），其中政府投資約占10%。 
　　國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會副秘書長李克健提供的數(shù)據(jù)顯示，在建碳纖維產(chǎn)能是已建成碳纖維產(chǎn)能的近6倍，計劃建設(shè)的碳纖維產(chǎn)能則更大。中國石油、中國石化、中國化工、中國建材等大型央企都已介入，而且都是“大手筆”。 
　　以國內(nèi)首家具有千噸級碳纖維生產(chǎn)基地的威海拓展纖維有限公司為例，公司的第二條千噸線已經(jīng)到位，計劃于2011年3月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)24kCCF碳纖維，第三條和第四條千噸生產(chǎn)線的廠房也已經(jīng)建成，未來將分別生產(chǎn)12kCCF700碳纖維和48k以上大絲束CCF300碳纖維。 
　　過剩憂慮 
　　諸多項目上馬，而預(yù)期中的需求還沒有爆發(fā)，同時行業(yè)盈利狀況不佳，且面臨著國外低價優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品的強(qiáng)力競爭，這引發(fā)了業(yè)界對于產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂。 
　　據(jù)了解，受金融危機(jī)影響，2009年國內(nèi)碳纖維行業(yè)出現(xiàn)普遍虧損，國外巨頭的日子也不好過。日本東麗碳纖維生產(chǎn)線的開工率僅為50%、全年虧損69億日元，日本東邦開工率為70%。為應(yīng)對需求下滑，國外企業(yè)紛紛壓縮產(chǎn)能。 
　　今年金融危機(jī)的陰影開始逐漸散去，國內(nèi)碳纖維企業(yè)依然難言開始盈利。威海拓展董事長李書鄉(xiāng)認(rèn)為，預(yù)計三、四年之后國內(nèi)碳纖維行業(yè)的盈利狀況才能有所改觀。在國家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任徐樑華看來，中國的碳纖維產(chǎn)業(yè)仍處于“產(chǎn)業(yè)化起步”階段。 
　　成本較高、技術(shù)較弱、設(shè)備較差等難題正困擾著國內(nèi)碳纖維企業(yè)。相對較高的成本導(dǎo)致我國碳纖維產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品相比沒有價格優(yōu)勢。日本東麗的T700產(chǎn)品進(jìn)入中國后的價格為160元/kg，而國內(nèi)一家大型碳纖維企業(yè)的生產(chǎn)成本就達(dá)到160元/kg。 
　　技術(shù)水平方面，業(yè)內(nèi)專家介紹，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)品多數(shù)達(dá)不到T300水平，而國外又限制技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備流入中國，目前我們正抓緊研發(fā)。方巍表示，進(jìn)口產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)，大陸已成為境外碳纖維劣次品的傾銷地。  
　　對于目前的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，工信部原材料工業(yè)司司長陳燕海提出警示，需要防止低水平重復(fù)建設(shè)，低附加值產(chǎn)品的出口將受到限制。方巍表示，國內(nèi)碳纖維企業(yè)使用的技術(shù)差不多，一些新建的項目并不具有技術(shù)優(yōu)勢，將來的盈利前景不明朗。 
　　不過中科院山西煤化所的專家認(rèn)為，規(guī)劃產(chǎn)能與實際產(chǎn)量存在數(shù)量級差異，應(yīng)慎言產(chǎn)能過剩。中國復(fù)合材料集團(tuán)董事長張定金則樂觀地向記者稱，只有大量資金的涌入才有可能趕超國外，目前國內(nèi)碳纖維產(chǎn)品集中在低端是因為受到整體產(chǎn)業(yè)水平的制約，預(yù)計再過3-5年會成熟起來。實際上現(xiàn)在我們的產(chǎn)品已經(jīng)“能用”，下游行業(yè)應(yīng)當(dāng)“敢用”，待市場擴(kuò)大后才有利于產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)。 
　　國內(nèi)上市公司中大元股份、中鋼吉炭等生產(chǎn)碳纖維，金發(fā)科技計劃生產(chǎn)碳纖維，博云新材以碳纖維為原料生產(chǎn)復(fù)合材料。分析人士稱，中鋼吉炭的10噸項目提供給國防，價格達(dá)到300萬元/噸，盈利相對較好，公司的500噸民用項目碳纖維將于明年上半年投產(chǎn)。相對于碳纖維企業(yè)，下游復(fù)合材料企業(yè)的產(chǎn)品附加值更高，盈利狀況也更好。